Sur une golf mk4 2000 avec le moteur 2l, le voyant ABS etait allumé.
Apres avoir passé VAGcom, celui-ci m’indiquait une erreur avec la pompe ABS et de verifier les connectiques.
Apres avoir tout vérifié, je suis tombé sur des vidéos qui montraient pour du VW que des connectiques dans le boîtier ABS pouvait poser probleme.
J’ai demonté mon boitier ABS, pour l’ouvrir j’ai du cisailler une vis recalcitrante 🙂
J’ai ensuite découpé le boitier pour acceder a la carte électronique. Apres quelaues recherches je suis tombé sur un article qui indiquait de regarder les 2 connectuers sur la carte qui arrivent de la pompe. Na surprise fut de voir 2 soudures seches :o)
Une fois le fer a souder chaud, 3 minutes plus tard et ke probleme etait réglé, j’ai remis le boitier sur l’auto et le test est concluant. Cela fait plus de 3 semaines et le probleme n’est pas réapparu donc tout va bien.
Les 2 connecteurs sur cette dernieres photo montrent les 2 soudures sèches.