Reconstruction maison patio (suite)

On lâche pas, la plateforme est terminée mais il reste la barrière, les marches et le bac à fleur.

La designer maison ayant toujours des idées ifferentes de tout le.monde, la barrière est constituée de 130 bâtons verticaux. Il faudra faire la même chose de l’autre côté 😮

Sur l’autre côté du patio, un bac à fleur et les marchés. Le bac à fleur dépassera la palteforme de 80 cm de manière à ne pas avoir de main courante pour les escaliers :p

Reconstruction maison patio

Mes parents sont venus pour le mois de juin, nous en avons profité pour faire la patio à l’arrière de la maison.

Nous avons mis du temps avant de commencer mais nous avons fini par y arriver 🙂

Mon père à majoritairement poser les pieux, j’en au fait quelques uns mais il a fait les plus chiant et été le 1er a découvrir et comprendre pour l’installation. J’ai acheté des pieux Pylex chez Renot dépôt, honnêtement je pense que cela va faire la job et c’est beaucoup moins cher que des professionnels qui viennent chez vous, 40$ le pieux.

Le projet était donc de faire un patio de 16 pieds de large et de longueur. On a posé nos pieux, ancrages quand pas un pieux, notre lisse dans les fondations, les côté du patio, validé qu’il soit à l’équerre en comparant les diagonales. Ensuite, nous avons posés les étriers pour nos d’olives et les 2 poutres pour tenir le tout posé sur les pieux. La phase finale avec les planches de 16 pieds sur le dessus du patio avec un écartement de 1/8. Bref c’est presque terminé, il va nous rester à tout visser et faire les rambardes 🙂

Porsche 911 démarrage moteur

Après de long mois/années, le moteur vient de démarrer. Nous avions avec un collègue essayer en octobre sans succès. Nous avions de l’allumage mais semble-t-il pas d’essence.

En février, je suis aller chez Injecteur Précision à St Julie pour qu’il refasse mes injecteurs. Je n’avais pas eu le temps de les remonter.

J’ai profité d’un jour de congés avec mon père pour me motiver à travailler sur l’auto. j’ai remonté mes injecteurs et nous avons fait monter la pression d’huile.

Tout s’est bien déroulé, le moteur tourne bien, aucun son étrange. Ensuite j’ai pris les valeurs de sondes de « référence » et de « speed » pour valider qu’elles sont correctes. Résultat pour les 2 « 1200 ohms ».

Les injecteurs étant remonté, le relais essence en place nous avons essayer de démarrer, 2 coups de démarreur plus tard et le moteur tournait dans une symphonie magnifique 🙂 Nous avons remarqué et validé que l’alternateur ne fonctionnait pas.

Bye bye Audi Allroad 2005

c’est avec regrets que j’ai mis au rencard ma Audi Allroad 2005 🙁 Après une hibernation forcé cette hiver de quelques mois (suspension avant ne voulait rien savoir) les durites de freins étaient à changer. J’aurais du contrôler les vis de purge avant de me lancer car après avoir changer les durites j’en au cassé une.

j’aurais pu le faire mais en bricolant dessus, j’ai découvert d’autres bricoles et il y en avait déjà d’avance donc je me suis dit que c’était le moment de se dire « Au revoir » 🙂

Déménagement, retour dans notre maison

Ça y est, nous sommes de retour dans notre maison après 10 mois de travaux 😮

Déménagement avec les amis le week end du 14 mai, location camion, storage et retour maison au programme de cette journée.

Nous avons eu la surprise que des souris est squatté quelques cartons 🙁 et manger notre congélateur 😮

Reconstruction maison dernières étapes, céramique et plinthes

Lentement mais sûrement, on avance notre projet. les gars de céramique ont fini leur job, le plancher de l’entrée et la toilette. le plombier est venu pour finaliser l’installation, malheureusement on s’est rendu compte que la toilette n’avait pas supporté d’avoir été stocké dehors tout l’hiver 🙁

j’installe les plinthes en bois que mon beau père a décapé une à une 😮 une grosse job de malade. Ensuite je pose les quarts de rond et rebouchage des trous et latex avant peinture.

Les installateurs de cuisine sont venus toute la semaine du 26 Mars, les électros ont été livrés le week end suivant.