Suivez mon aventure chez nos cousins Canadiens
Cette année la Caterham va dormir au chalet de mes beaux parents dans leur garage 🙂
Je vais en profiter pour avoir plus de place et bricoler dans mon garage. J’ai faitu ne petit vidéo de la route pour aller la déposer ce jour, dimanche 24 novembre 2019.
Ça y est, la 1ere neige est tombée dans la nuit du 11 au 13 novembre 2019. On a reçu entre 15 et 20 cm 🙂
On a reçu la semaine dernière 1cm de neige mais cela ne comptait pas, la c’est différent.
A cause de mon kit carrosserie, je n’ai pas la possibilité de m’attacher au crochet d’origine ou tout autre place. Je me suis donc fabriqué un crochet de remorquage ainsi que le support.Le support se fixe en lieu et place d’un support de pare choc et juste derrière mon ecope de frein. J’aurais juste à garder un tournevis pour démonter le clignotant et l’école pour visser mon système.Je suis partie d’un morceau en angle, découper la pièce que j’avais besoin puis souder un boulon qui va venir se mettre en lieu et place du support de pare-chocs.
Vous le savez j’aime bien récupérer et réparer :)Mes beaux parents en achetant le chalet ont hérités de 2 souffleuse à neige dont une que l’ancien propriétaire voulait jeter car en panne.Vous vous doutez de celle que j’ai récupérer 🙂 après quelques essais, il s’avère qu’il n’y a pas d’allumage. Le diagnostique n’est pas trop sportif car il y a un démarreur électrique :pPetite démontage pour accéder à l’allumage, j’ai contrôler le condensateur et il semble le coupable. Rien ne se passe au contrôle avec un ohmmètre.
Finalement le problème restait le même après changement. La bobine pouvait être en cause mais j’avais des intincelles microscopique entre mon fils et le corps de la souffleuse. Une bobine fonctionne ou ne fonctionne pas mais pas à moitié. Je me suis cassé le nez quelques soirées, j’ai trouvé le module d’allumage au complet mais le problème restait le même. J’avais aussi auparavant changer les pointes mais aucuns changements.Au final j’ai contrôlé mes cales et il s’avère que je relais trop ouvert les pointes. Il faut que l’ouverture soit de 0.020 Inch mais quand je contrôle l’épaisseur avec un pied à coulisse et que je fais une conversion mm vers ouch, j’obtenais que je devais prendre mon 0.019 et 0.020.J’ai refais mes réglages et j’ai obtenu une belle étincelle 🙂 j’ai essayé avec mon allumage d’origine et cela fonctionne aussi.
Moralité, bien contrôler et faire les réglages de base car j’aurais directement eu une étincelle.Bref, demain on essaie avec de l’essence 🙂
Bref ça fonctionne avec de l’essence et quelques réglages carburateur . On attend la neige :p
Le week end dernier nous avons préparé nos citrouilles.
Nous petits monstres dans le bain nous ont fait peur en utilisant la parole douche 🙂
Nous sommes allés au chalet des beaux parents à st anne des Lacs pour profiter des belles couleurs de saison.
Nous sommes allés marcher à Val David pour l’occasion.
Cela faisait longtemps que je voulais refaire mon récipient dans lequel le dégazage du circuit de refroidissement est connecté. J’avais historiquement mis une petite bouteille d’evian avec un fil de fer.
J’ai fait un truc plus propre et plus sympa 🙂
On a eu une belle journée dimanche 29 septembre 2019 donc on en a profité pour aller feuille des pommes.
On a choisi une ferme Bio pas loin de St Eustache.
J’ai enfin fini l’entrée de la maison.
J’avais préparé le terrain au début de l’été. J’ai fait appel à béton mobile qui vient sur place faire la quantité de béton que vous désirez.
En 1 heure de temps le tout était terminé. C’est sûrement la plus belle job mais bon pour le prix on ne chialera pas :).
Une vidéo vaut mieux que 1000 mots.