Porsche 911 1er essai démarrage

Enfin le grand soir, j’ai démarré mon auto, enfin j’ai essayé de démarrer mon auto 🙂 avec l’aide mon collègue Benoît (c’est lui qui m’a aidé à remonter la mécanique).

Ça serait trop beau si ça démarrait du 1er coup.

Pour résumé, on entend pas la pompe à essence tourner. j’ai donc commencé par suivre le + de la pompe à essence. cela nous emmène sur le fusible 3 puis vers le relais DME.

Avec l’aide de la revue technique, on a analysé les entrées du relais. On y retrouve 6 bornes, 1 borne négative directement relié à la masse, 1 borne relié au calculateur borne 20 ( une masse), 1 + batterie après contact, 1 + batterie direct, 1 borne + batterie via le relais et 1 borne vers la pompe à essence.

on arrive à déclencher la pompe a essence quand on fait un shunt entre le + batterie et le + de la pompe.

en investiguabt, on s’en rendu compte que les 2 masses avaient été interchangé, nous les avons remis mais rien n’y fait, le relais ne colle pas.

Prochaine étape, valider sur un banc de test 12v que le relais fonctionne, je vais essayer de ressouder les connecteur pour éviter une soudure sèche.

Porsche 911 démarrage moteur

Lundi 19 juillet, nous avons fait tourner le moteur au démarreur sans les bougies ni l’essence. Cela a permis de faire monter la.pression d’huile à 2 et de faire éteindre le voyant au tableau de bord.

J’ai découvert que mon radiateur d’huile est percé et il y a une fuite. Je vais devoir trouver quelqu’un qui répare les radiateurs 😮

Je l’ai démonté pour inspection le mois passé mais je n’avais pas essayé de lui mettre de l’huile pour voir s’il y avait un problème.

Suite au prochain numéro des que j’aurais réparé.

Porsche 911 remontage moteur (suite3)

J’ai mis de l’huile dans la boîte de vitesse ainsi que le moteur.

A date il n’y a pas de fuite au niveau moteur mais une petite fuite au niveau de la boîte de vitesse 🙁 j’avais été fainéant et ne voulant pas checker ce cache et finalement il fuit.

Vidange de l’huile de boîte pendant la nuit et démontage de la plaque qui fuit. Nettoyage des 2 bords et utilisation de pâte à joint.

Porsche 911 remontage moteur

J’ai profité de la fête du Québec (24 juin) pour faire un long week end et remonter le moteur dans la voiture.

Un collègue m’a aidé pour éviter de faire une bêtise 🙂

J’avais vu que un cric à moto était pas mal utilisé par tout le monde. J’en ai donc acheté un et c’est vraiment bien et stable. Lentement mais sûrement nous avons donc remonté le moteur, cela nous a pris quelques heures parce que bien sûr cela ne se passe jamais simplement.

Une fois le moteur posé sur le cric moto, et n a voulu mettre en place la boîte de vitesse et la surprise 🙂 la boîte est une 915 mais d’avant 1984 donc pas de place pour les capteurs électroniques. Après renseignement auprès de mes connaissances, faut usiner le carter 😮
Bref tout s’est bien déroulé, le moteur est dans la voiture 🙂